轮机专业收入（轮机专业前景好不好）-义乌市趣迅电子商务商行

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机舱温度40，50度基本是常态，每天保证你能湿到内裤（当然冬天时除外，冬天时机舱温度刚刚好），工作环境暗无天日，噪音非常大，大家在机舱里交流都是通过在耳边大声的说或手势。

轮机工程毕业后工资4000。轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。

待遇：上船后，首先做的是实习生，薪资很少，几百美金左右，大约在船时间10-12个月后，可以转正为三管轮，这是的待遇为$1800-2500。

例如轮机检测；应届毕业生一线城市的工资大概范围是在7000到11000，二线城市工资能达到5000到6000，三线城市工资也可达到3000到6000。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。

轮机工程本科在国内主要分两个方向：设计制造（华中科技大学）、维修检查（大连海事大学）。前者不一定上船，后者部分院校上船的也逐年减少（武汉理工）。

轮机工程专业一般般，就业面窄，可以去船上工作，工资相对较高，但工作辛苦，毕业后第一年在船上工作，跑船的话其实是有危险性的，而且干活也比较累，所以我不建议大多数人选择这个专业。

轮机工程专业相对来说是较好的，这个专业有就业前景广阔、行业稳定性大、技术挑战性强、国际化发展机会多四方面的优势。就业前景广阔：随着全球贸易的发展和海洋经济的兴起，航运行业和海洋工程领域对专业人才的需求日益增加。

一般来说，轮机工程专业的学生工作地点在海上，他们工作环境比较特殊，难以与外界进行正常的交际，因此一些人认为轮机工程专业非常垃圾，影响了自己的正常生活。

提前批报了轮机工程并不算坑，这门专业还是很实用的。轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

轮机工程专业就业前景及方向轮机工程专业的就业面比较窄，但是就业率却普遍偏高，毕竟该专业主要是培养航海类人才，国内在这方面的需求还是比较大的。

轮机工程本科就业率很高，但是由于最近船市不景气，待遇不好，只能去底层作技术员，一点点往上爬；研究生、博士就可以去研究所，设计院或从事发动机领域的相关研究工作。

1、轮机工程专业的就业面比较窄，但是就业率却普遍偏高，毕竟该专业主要是培养航海类人才，国内在这方面的需求还是比较大的。毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。

2、还可以。哈工程轮机工程研究生知识渊博，毕业可从事研发、开发等工作，就业前景很明朗。轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

3、哈工程船舶与海洋工程就业前景很好。船舶与海洋工程专业：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

4、学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。

5、按校方的说法是三海一核，传统优势院系是15系，对应的专业分别是船舶、轮机工程、自动化、水声工程，核工程。

6、哈尔滨工程大学王牌专业船舶与海洋工程专业：船舶与海洋工程专业是哈尔滨工程大学的传统优势专业，学科实力雄厚，承担和参与了大多数现役的海军各类水面舰船、常规潜艇、核潜艇、水中兵器等武器装备的研制。

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