本篇目录：
- 1、FOB协议下收入按照货物上船时间确认还是按照货物进入海关保税区取得报关...
- 2、生产出口型企业,请问当期应退税额应该怎样确定?与进项税的关系是怎样...
- 3、船舶代理小知识
- 4、在货代中AMS是什么意思?
FOB协议下收入按照货物上船时间确认还是按照货物进入海关保税区取得报关...
FOB是船弦交货，也就是货物上了吊钩，越过船弦无权和风险就已经转移给买方了。但是至于收入的确认和物权转移是两回事。我想应该是货款到您账上才能确认收入，不然尽管无权转移了，但账上记的应该还是应收款。
欢迎关注，点赞，业务办理请私信，以FOB金额确认收入，运保费代收代付 在实务操作中，这种方法是多数企业来确认出口收入的。
作为出口货物销售收入的实现时间记载出口销售账。取得索取相应价款的凭据，所以就是那天作为收入的时间，也就是选择那天的汇率。而会计做账的时间比较随意，所以不能以会计做账时间作为收入确认时间。
运保费冲减收入 还有一些企业采用冲减收入，其实质也是FOB金额确认收入，这是按照原财商字1995 620号的规定，即先按成交金额确认收入，等运保费确认之后再用运保费冲减收入。
现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价(FOB)、到岸价(CIF)和保税区价(CIP)。离岸价(FOB)指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。
生产出口型企业,请问当期应退税额应该怎样确定?与进项税的关系是怎样...
新发生出口业务的生产企业自发生首笔出口业务之日起12个月内的出口业务，不计算当期应退税额，当期免抵税额等于当期免抵退税额；未抵顶完的进项税额，结转下期继续抵扣，从第13个月开始按免抵退税计算公式计算当期应退税额。
③企业实际销售收入与出口货物报送但、外汇核销单上记载的金额不一致时，税务机关按金额大的征税，按出口货物报关单上记载的金额退税。④应纳税额小于零的，结转下期抵减应交税额。
对于出口退税的交易，目前执行免抵退政策，退的是进项税，不计算销项税；只计算与进项税有关的应退税额和出口退税不得免征抵扣和退税的金额。出口退税：是指国家运用税收杠杆奖励出口的一种措施。
另外，出口收入是否单证收齐，还决定了出口收入是否可以退税。另外，即便实现了出口收入，是否退税，和单证是否收齐、是否有进项税有关；退税多少，和退税率、当期出口收入、当期留抵税额（进项税）有关。
如果应纳税额为正数，则说明要缴纳增值税；如果为负数，则允许退税。在确定应退税额时，将“当期出口货物的离岸价×汇率×退税率”与“当期应纳税额（负数）的绝对值”进行比较，其中数额小的即为应退税金额。
船舶代理小知识
1、第二，是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务，即委托船舶代理人代办这些业务。
2、而作为国际海运中非常重要的一个环节就是关于舱单的，我整理出了一些关于国际海运的舱单知识，供大家收藏参考。什么是舱单？舱单就是船舶货物配舱信息，即船在港口装的货物柜子信息。
3、船舶构造 船舶是海上运输的工具。 船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成： (一)船壳(Shell) 船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷 外板三部分。
4、这种提单载有船名、航次、装船日期，表明货物已在该日期装于该船舶。国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供已装船提单。
5、根据我们学校对海事管理专业的定义：主要研究航海技术、船舶运输管理、航运企业管理、海事事务处理等方面的基本知识和技能，进行船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理等。
在货代中AMS是什么意思?
1、ams全称是Americamanifestsystem，即美国仓单系统。在交易过程中，当物品销往国外市场时，经过美国市场需要通过ams系统报美国海关。特别是对于在全球在线贸易网站上做出口生意的卖家而言，掌握ams是什么意思是件很值得的事情。
2、ams是一个多义词，所指的意思分别是：ams指的是24小时舱单系统/美国反恐舱单系统：Automated Manifest System按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。
3、AMS是指24小时舱单系统或称美国反恐舱单系统。申报的主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。
到此，以上就是小编对于发出货物时确认收入的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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