常熟引航员收入（引航员时薪）-义乌市趣迅电子商务商行

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引航员的工作是引导船舶离开或进入航道、码头、靠泊等任务，是一项很重要的工作。

我就是上海港的引航员。上海港的收入在同行里最低，工作最辛苦。

引水员等级很多，同样一个引航站，待遇也是相差很大的。你的专业适宜到货运公司做货代，收入也非常丰厚的，比引航站强。

海员虽说收入较高，但是在国内，海员这个职业的社会认同感很低。哪怕一个月薪两三千的老师，它的社会认同感都比海员要高。

还不错。人均工资在四千到八千，工作轻松压力小、员工福利多。长江引航中心在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下，打破行政区划，统一管理长江的引航工作。

海港引航站待遇都还不错，最差的是浙江的。不过广州的话比较累，不象深圳，厦门那样，我就是引水。引水收入很高，具体多少各港不一样，我们港的二引一年三十万。

1、好。薪资待遇，珠海港引航站的员工工资在每月7000-7500元，每月薪资包括基础工资、补贴、绩效等，薪资待遇高。假期待遇，珠海港引航站的员工每周享受周周日两天公休假，全体公民法定节日休假等，休息时间充足。

2、一个月30000左右。现在全国最好的就是青岛港和深证港，年收入在60-70万之间。上海港只有15万-30万。长江在25-50万。

3、海员虽说收入较高，但是在国内，海员这个职业的社会认同感很低。哪怕一个月薪两三千的老师，它的社会认同感都比海员要高。

4、高。广州引航站引航员薪资待遇高，三级引航员年薪20万左右，到了二级、一级和高级的就更高了，从做助理到引航员到一级引航员，年薪是15万到40万左右。

5、引航员收入都在十万以上，宁波引航站勤劳的同志拿三十万以上没问题。港务局就在拖轮上干干，个人觉得，去港务局还不如去南北航线。呀呀，楼下的kanv6471太不厚道了吧，复制我回答过的问题。

6、还不错。人均工资在四千到八千，工作轻松压力小、员工福利多。长江引航中心在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下，打破行政区划，统一管理长江的引航工作。

引航站最好。在我知道的地方，引航员收入都在十万以上，宁波引航站勤劳的同志拿三十万以上没问题。港务局就在拖轮上干干，个人觉得，去港务局还不如去南北航线。呀呀，楼下的kanv6471太不厚道了吧，复制我回答过的问题。

航海技术专业的毕业生主要从事船舶驾驶，也可在海事局、船级社、引航站和航海类院校等港航企事业单位从事相关工作，或报考出人境边防检查总站、出入境检验检疫局、国家海洋局、海关、交通运输部等部门的公务员。

我也是航海的，不想上船（现在的航道局，救助局，打捞局，港务局，引航站，不太可能招专科）学航海在陆地上相当于“废”，想在陆地上立足，一要有研究生文凭当大学老师（或本科近局务）二是要求海龄，可以考公务员。

专科航海技术专业毕业后干什么如下：船员工作，需要实习和三副三管等技能；从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作；在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作。

到此，以上就是小编对于引航员时薪的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。