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183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境
许海东表示，针对中国汽车产业目前的恢复情况，在已向中汽协反馈复工计划的183个整车生产基地中，截止至2月12日，已有59个基地开始复工，占比达到32%。
月10日和11日，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中，复工和部分复工占302家，总体开工比例23%。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工，复工率仅为18%。
作为车企经营中销售环节的经销商也面临着复工困境。据据中国汽车流通协会发布的复工调研数据显示，在协会调研的2895家4S店中，目前共有573家复工，复工率为18%。
中汽协公布重点车上半年8家亏损
1、近日，中汽协公布了重点车企上半年的经济效益，其中包括17家重点车企--上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、华晨、奇瑞、江淮、重汽、比亚迪、陕汽、庆铃、厦门金龙、郑州宇通和东南汽车。
2、近日，中升集团、永达汽车、新丰泰集团、美东汽车、广汇宝信、和谐汽车、百得利控股和正通汽车，相继发布了2022年度财报。
3、据该公司发布的财务数据，今年上半年，江淮汽车营业收入为2441亿元，同比下滑63%；归属上市公司股东净利润亏损47亿元，与去年同期的净利润相比下降218%。扣非净利润为53亿元，比去年同期降幅高达1121%。
4、上半年的汽车市场销量下滑，这也跟上半年油价不断上涨有关系，而且上半年大部分地区受到疫情的影响，人们出行量也变少。
5、集微网消息，7月6日，中汽协发文称，根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月， 汽车 行业销量预计完成247万辆，环比增长34%，同比增长9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降1%。
6、年上半年销量前十的榜单中，一共上榜了5家自主品牌。按照发展路径，这五家车企各有各的绝招，实现了各自的崛起。因此，这5家车企也因此发生着分化。
梳理车企2019财报:国企应注意合资下滑、自主孱弱现象
月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。
近日，一汽轿车(000800.SZ)发布2019年全年财报，数据显示，去年一汽轿车总营收为2764亿元，同比增加38%；净利润（归属于上市公司股东的净利润）为5277万元，同比下滑705%。
行至9月初，主流车企基本都公布了2020年上半年财报，而15家上市乘用车公司的财务数据显示(北汽集团尚未披露)，66%的企业盈利水平不及去年同期水平，7家车企陷入亏损泥潭，众泰、力帆、海马三家企业还因大幅下跌的业绩等“披星戴帽”。
年汽车整体市场下滑2%，若车企销量下滑超出该数值，则意味着市场份额下跌；若是销量跌幅低于市场整体跌幅，那么恭喜，你跑赢大市了，市场份额上升了。2019年占有率变化上，上汽和长安未能跑赢大市，市场份额下跌。
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