本篇目录:
- 1、《财富》中国500强出炉:汽车业23家上榜,上汽依然第一
- 2、2023年5月上汽通用销量
- 3、狂奔14年后,上汽集团跑不动了
- 4、上汽发布一季度业绩:净利超11亿,营收超千亿
- 5、车企前三季度业绩:上汽赚166亿,比亚迪长安盈利超30亿
《财富》中国500强出炉:汽车业23家上榜,上汽依然第一
1、家上榜,3家名次上升 梳理榜单发现,今年共计有23家汽车领域企业入围中国500强榜单,涉及整车与零部件企业。
2、作为国内最大的整车制造产商,上汽集团以84324亿元的收入位居榜首,不过相比于去年同期收入有所下滑,导致排名由去年的第5下滑至第7。
3、北京时间8月10日,《财富》杂志发布2020年世界500强榜单:今年中国大陆(含中国香港)上榜公司数量达到124家,首次超过美国(今年上榜121家),再加上中国台湾地区企业,中国共有133家公司上榜。
2023年5月上汽通用销量
上汽集团在2023年5月的销量达到了新的高峰。数据显示,上汽集团在5月份销售了超过42万辆汽车,销售额超过250亿元人民币。这个数字创下了上汽集团历史上单月最高销量的纪录。
不过从5月数据看,展现出明显的回弹态势:上汽通用五菱、上汽大众和上汽通用三家合资公司5月销量分别为103万辆、28万辆和2万辆,分别增长30%、18%和79%。
年5月份乘用车零售量达到172万辆。6月8日,乘联会发布5月份销量快报,数据显示,5月份乘用车零售量达到172万辆,同比增长26%,环比增长3%。2023年1-5月份累计销量762万辆,同比增长2%。
年5月新能源车销量排行榜:比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看,比亚迪仍然是第一位,当月销量达到了22万余辆,同比增幅94%,其市场份额高达38%。
狂奔14年后,上汽集团跑不动了
1、一路狂奔14年的中国“车企一哥”上汽集团,2019年突然踩下了急刹车。 2019年,上汽集团累计销售整车628万辆,同比下降15%;实现净利润2503亿元,出现了十多年来首次利润下滑,相比2018年减少了1006亿元。
2、而上汽大通、上汽申沃、上汽依维柯及南京依维柯等4家子公司虽然销量同比下降,但销量基数太小,还难以达到拖累上汽集团整体销量的水平。
3、而假设抛开2020年第一季度的特殊时期,在其余5年里,上汽集团告别了2018年同期的巅峰之后便是一路下跌、一蹶不振。
上汽发布一季度业绩:净利超11亿,营收超千亿
和长城的“维稳”不同,广汽集团更为积极,在合资和自主的双重努力之下,2022年其营收首次超过千亿元,达到1100.06亿元。可广汽也有自己的隐患。
一季度,长安汽车营收为3456亿元,与去年基本持平。有一点值得注意,长安汽车的净利润是149亿元(不包括深蓝汽车的50.21亿元投资收益)。
与去年同期124亿元的研发费用相比,今年一季度,长城汽车研发费用小幅上涨至134亿元。不过,销售费用却从去年同期51亿元,猛上涨至今年的154亿元,增幅超4亿元。 上汽集团并未提到一季度业绩下滑的原因。
车企前三季度业绩:上汽赚166亿,比亚迪长安盈利超30亿
1、月28日,比亚迪正式公布2022年财报,2022年,比亚迪营收4240亿元,同比增长96%;归母净利润166亿元,同比增长446%;扣非净利润156亿元,同比增长1146%。
2、年,比亚迪日赚约4500万元,2022年营收是过去五年总和,比亚迪四季度毛利率、整年研发投入均与特斯拉不相上下,这是一系列值得认真评估且极为有价值的业绩表现。与此同时,王传福称,仰望品牌发布会只花了300万元。
3、比亚迪是2022年是国内唯一成功实现盈利的新能源车企。2022年报显示,比亚迪实现营业收入4240.61亿元,同比增长92%;净利润1622亿元,同比增长449%,整体毛利率达到104%。
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