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国际海运代理确认收入的时点
海运收入确认时间是指客户取得了商品的控制权。根据查询相关资料显示，采用离岸价核算的外销收入的，以装船日作为确认收入的时间。
出口销售中FOB和CIF，均应在装船出海、船舷离港时确认收入，为使其形象化和具备操作性，以取得提单为收入确认时点，以发货单、报关单、提单等为收入确认依据。
运输服务企业所得税收入确认是根据税法规定，按照确认收入的时间节点进行核算的。根据《企业所得税法》的规定，企业应当按照权责发生制原则确认所得税收入。
海运代理利润大概是多少?
百分之二十至三十。根据相关资料查询显示：货运代理公司主要负责货物运输的业务，有内贸也有外贸，每单利润大概在百分之二十至三十。
一般来说，国际物流的利润在10-20%之间，大公司高价值的客户利润更高。具体来说，货物运输费用约占货值的5%-20%；与其它企业合作获取业务和利润；库存管理和配送获取利润；满足消费者需求获得利润。
收入统计一下：运费收入一个月为100×4＝400万美金 如果你租船的话算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金为10万一天）＝40万美金一个月。那么你一个月可以挣大概100多万美金是没有问题的。
海运柜子能挣50美金。国际海运货运代理是指在合法的授权范围内接受货主的委托并代表货主办理有关海运货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、装箱、转运、订舱等业务的人。
我来讲讲海运货代吧。首先比较高利润的我觉得是散货，因为大多数是按方数计价，大多数货代可以有退运费。
不付给贷代代理费。操作货代的另一项经营收入来自承运入所支付的订舱佣金。
船代和货代的选择?
1、从本质上讲，船代是船公司的代理。货代是货主的代理。船代的客户是船公司。货代的客户是货主或者下一级货代。针对货代好还是船代好的问题，根据你自己情况选择，按照普通货运需求者来说，货代拥有更广的渠道有更大的优势。
2、服务对象不同 船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。
3、货代：主要针对货物的报关商检以及提单进行操作。船代：船进港后由港口船代负责各项针对船进行的服务与操作。
4、具体要看货代公司的资质和能力了。不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。船代：拼箱订舱是由货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
5、货代较船代好一点，但好点有限，主要是和海关，商检打交道。跟单的话，是最基础的，能因此积累一些货运的经验和积累一些客户。
船代公司的主营业务的收入是哪里来的?
1、营业收入是从事主营业务或其他业务所取得的收入；计算公式不同，净收入公式是日每万份基金净收益=当日基金净收益当日基金份额总额。
2、工业企业的主营业务收入主要包括销售商品、自制半成品、代制品、代修品，提供工业性劳务等实现的收入；族仔前商业企业的主营业务收入主要包括销售商品实现的收入。
3、企业收入来源具体有：销售货物收入，提供劳务收入，转让财产收入，股息、红利等权益性投资收益，以及利息收入、租金收入、特许权使用费收入、接受捐赠收入、其他收入。
4、主营业务收入是按销售来算的，与是否收到钱没有直接关系的。若没有收到钱，是直接将收入挂在应收帐款的。
5、营业收入是企业经营活动的主要收入来源，反映了企业在一定时期内通过销售商品和提供服务所获得的经济利益总流入。
6、企业主要经营的业务，该业务是企业 最主要的利润来源，是企业的支柱，该业务就是 企业的 “主营业务” ， 相应的 业务收入 要计入 “主营业务收入” 。
到此，以上就是小编对于船公司代理的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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