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儿子曾豪掷3000万买跑车,重庆首富如今没落,生活怎样了?
尹明善的儿子尹喜地曾花费3000万买了一辆布加迪威龙，这辆车十分高调，这件事情也让大众熟知了力帆汽车。
当时那台跑车就花费了3000万元，而力帆那年的投入到力帆足球队的资金才2000万元。
千万豪车一撞成名在秦奋身上发生过的最轰动的事件还要追溯到2014年，那时候全球只有两辆价值2500万的保时捷918，而其中的一辆就在秦奋的手上。
悲情尹明善丨力帆飘摇,造车梦碎
1、月13日晚间，力帆发布公告称，中国证券监督管理委员会(以下简称：证监会)已下发《调查通知书》，因力帆控股、尹明善及其家族成员陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。
2、也就是说，未来力帆汽车可能还存在，但是，尹明善的造车梦却即将破碎。
3、相比于儿子对豪车的狂热，尹明善对造车的热情毫不逊色。他说，“为了造 汽车 ，我就是挂在人家旗下给人当儿子都行。”但是，尹明善的“造车梦”进行的并不顺利。 2003年，力帆 汽车 城开始建设。
4、力帆轿车的“第三条路” 尹明善伸出三个手指，称力帆造车之路为第三条造车之路。他说，合资造轿车是第一条路，其成就有目共睹。但合资造车没有给国家和民族留下什么技术、品牌积累。
5、早在2006年力帆集团的年收入就超过了103亿，其中出口创汇就有1亿美金。尹明善这位年近七十岁的老人，一直没有放弃他的造车梦想，并以百年福特作为自己的目标，不断努力向前。
汽车大观|力帆难“扬帆”
力帆股份近期公告显示，有近12亿债务压顶。重庆市第五中级人民法院查明，力帆股份已经不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务196亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。
力帆的现状让人非常遗憾，而且负面新闻不断，早前根据多家媒体报道，吉利汽车或将收购力帆股份，力帆将仅仅保留摩托车板块，其余部分将由吉利汽车全面接盘。这样的消费虽然并没有得到回应，但是其回首扬帆的机会已经不多。
力帆820豪华版是一款性价比非常高的车型，它配备了ESP、胎压监测、智能反轨迹辅助系统、前防撞雷达等配置，还有独立的前后悬架。中型车、前后驻车雷达、倒车影像、天窗等。，在同一个档次都很划算。
来源？| 汽车大观 背靠宝马这颗大树，华晨汽车还是要把自己折腾破产重组了？继众泰汽车、力帆汽车等老牌车企之后，东风裕隆、华晨汽车或也将向市场“挥手告别”。
力帆前世今生丨车过留痕,球过留名
1、从摩托到汽车，尹明善的力帆在中国车市留下了自己的痕迹；而投资重庆足球17年的力帆，至今仍留传着一生一城，一队一心的传说。1992年，尹明善以一介书生辞职下海，54岁高龄创业，成立力帆公司。
2、人过留名 雁过留声。江山留给后人争。人过留名，雁过留声。摘自《增广贤文·下集》解释：人虽然走了，其名却让人难以忘怀，如同大雁飞去，留下其鸣之声。
3、风过留痕，雁过拔毛。比喻人爱占便宜，见有好处就要乘机捞一把。 雁过拔毛是一个汉语词汇，读音为yàn guò bá máo，指大雁飞过时也能拔下毛来。原形容武艺高超，后比喻人爱占便宜，见有好处就要乘机捞一把。
力帆集团详细简介
1、首先，力帆集团开始加大技术创新和产品升级的力度。它将自主研发和推广新能源汽车作为争取生存和发展空间的关键。公司所使用的锂电池、电机控制系统、充电桩等核心技术已经具有一定的竞争力。其次，力帆集团积极寻求海外合作伙伴。
2、力帆公司是一家集研发、生产、销售为一体的跨国企业，拥有多家分公司，在汽车行业有着多年的历史。
3、力帆成立于1992年，是中国汽车品牌，主要生产卡车和货车。力帆汽车集团在中国有三个汽车生产基地：力帆乘用车公司(主要是轿车和商用车)、力帆云南大理马骏有限公司(主要是卡车和货车)和力帆北泉汽车厂(主要是客车)。
4、力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
5、力帆集团是中国规模较大的民营企业之一，成立于1992年，总部位于重庆市。目前，力帆集团已经成为了以摩托车、汽车、机械设备为主要产业的综合性企业集团，拥有50多家子公司和近2万名员工。
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