本篇目录：
- 1、上汽集团
- 2、汽车厂商薪资改革发酵,旱涝保收的日子一去不复返了?
- 3、合资板块表现不佳,上汽集团上半年销量创三年新低
- 4、车企前三季度业绩:上汽赚166亿,比亚迪长安盈利超30亿
- 5、卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案
上汽集团
上汽集团是国企，是国有股份控股的上市股份制公司。上汽集团，全称为上海汽车集团股份有限公司，是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到1183亿股。
上汽名爵是上汽集团旗下的自主乘用车品牌，创立于2003年，是中国本土乘用车品牌中成立最早、规模最大的品牌之一。名爵品牌涵盖轿车、SUV、纯电动车等系列，其中名爵名爵HS、名爵ZS、名爵EZS等车型都在市场上拥有良好的口碑。
上汽集团总部位于中国上海市威海路489号。上汽集团是一家汽车上市公司，作为国内规模领先的汽车企业，致力于提供移动出行服务与产品的综合供应商。
名爵 MG 名爵 MG 是上汽集团掌握的又一全球知名品牌，目前已经生产系列车型，如MG MG MG MG GT等。
上汽集团的自主品牌有：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。上汽集团的企业品牌有：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。
上汽集团车型有：智己、奥迪、R汽车、大通、凯迪拉克、五菱、红岩等二十七个整车品牌。上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海。
汽车厂商薪资改革发酵,旱涝保收的日子一去不复返了?
1、上汽大众最新的薪资改革方案正在网上不断发酵，昔日旱涝保收、双薪拿到手软的日子一去不复返。甚至有舆论直言，这将是行业发展的标志性转折点。
2、这意味着员工“混日子”的工作方式将一去不复返，“能者上劣者下”成为将来发展的大趋势，所以“铁饭碗”端起来也没有原本那么稳当了。
3、一去不复返的是昨天，好好把握的是今天，充满希望的是明天。不管昨天、今天和明天，保持年轻的心态就能把握未来。
4、因为时间就是金钱，一但用去了。就拿不回来了。所以我们的日子就会一去不反复。
5、原文是：西方侵略者几百年来只要在东方一个海岸上架起几尊大炮就可霸占一个国家的时代是一去不复返了，今天的任何帝国主义的侵略都是可以依靠人民的力量击败的。这段话也就是抗美援朝胜利后的一个讲话。
合资板块表现不佳,上汽集团上半年销量创三年新低
合资板块表现不佳，集团情况严峻 今年上半年中国乘用车零售销量954万辆，同比增长7%，但上汽集团今年上半年的累计销量约202万辆，同比下滑28%，其中一向表现强势的合资板块更是表现不佳。
月7日，上汽集团的销量姗姗来迟，排面是一点没有。据数据显示，6月上汽集团销量40.6万辆，同比下降11%；今年上半年，上汽集团累计销量约202万辆，同比下滑28%。
合资板块销量下滑明显，拖累整体表现 6月，上汽集团旗下三大合资品牌表现均不佳，这进一步加剧了上汽集团整体的销量下滑。
近日，上汽集团发布了2020年第一季度产销快报，上汽集团累计销售新车69万辆，同比减少571%。其中，3月份销售新车21万辆，同比减少56%。
从上图可见，截至今年第一季度，上汽集团各个板块均出现下滑，其中合资板块的下滑幅度更为明显。
车企前三季度业绩:上汽赚166亿,比亚迪长安盈利超30亿
长安汽车发布前三季度财报显示，公司实现营业总收入增长277%至5542亿元，净利润增长230.98%至386亿元。去年亏损25亿元的长安汽车，今年前三季度实现强势盈利。
月12日晚间，国机汽车、科博达等沪市上市公司发布2022年度前三季度业绩快报。稍早数日，上汽集团、广汽集团、均胜电子、赛力斯等汽车行业企业也各自公布了三季度业绩预告或9月产销快报。
日前，比亚迪发布公告，修正了2020年1-9月的公司业绩。修正后，比亚迪预计公司前三季度归母净利润为34亿元至36亿元，同比增长1197%至1267%，远超此前其给外界发布的预测。
在2020年，通过三个品牌前三个季度的表现来看，丰田依然拿下第一的位置，如果保持稳定发挥，按理说有很大概率继续卫冕年度日系内部销冠。
卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案
一方面，华晨宝马的利润逐年走高，数据显示，2015-2019年，华晨宝马给华晨中国贡献的净利润分别为323亿元、393亿元、533亿元、645亿元和726亿元；另一方面，华晨宝马的单车利润提升明显。
在德国车企中，显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷，2019年其单车利润高达32万元，是全球最赚钱的车企之一。有网友甚至调侃：“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。
赚钱，利润大约每辆车是12000。按汽车提成加精品利润来算的话，满打满算，一辆车大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些长时间卖不出去的库存车，提成就会高很多了，每次卖出一辆车，不仅能得到200-400元不等的提成。
在主营业务之外，长安汽车依靠变卖资产等投资手段，在短短的半年时间内，获取利润高达575亿元。作为一个以汽车制造为主的实体企业，长安卖车不挣钱，亏损26亿元左右。
尤其是从去年到今年一季度，长安除了卖车赚钱，更学会了搞项目卖股权，资本运作能力明显上了一个台阶。 资深汽车行业分析师杨昭指出，长安汽车2022年财报和2023Q1财报呈现的净利润暴涨，其中的原因并不相同。
到此，以上就是小编对于上汽集团收入构成的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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